PUDU T300 Lifting – Industrieller AMR mit Hubfunktion

Der PUDU T300 Lifting bringt den Regaltransport in Fabriken, Lagern und großen Betriebsbereichen aus der manuellen Schiebearbeit in einen automatisierten, planbaren Ablauf. Der Roboter fährt unter ein kompatibles Regal, dockt präzise an, hebt den Ladungsträger an, transportiert ihn autonom durch die Anlage und setzt ihn am Ziel wieder ab. Damit automatisiert er den Prozess „Aufnehmen, Bewegen, Absetzen“ – besonders dort, wo Material bereits auf Rollwagen, Kitting-Regalen oder modularen Rahmen bereitsteht und regelmäßig zwischen Arbeitsstationen, Lagerzonen oder Prüfpunkten wechseln muss.

In der Praxis ist genau dieser wiederholbare Ablauf oft der Engpass: Mitarbeitende suchen Wagen, schieben schwere Lasten durch lange Gänge, warten an Übergabepunkten oder verlieren Zeit mit Leerfahrten. Die Lifting-Version verlagert diese Routine auf eine autonome Plattform, ohne dass der gesamte Materialfluss neu erfunden werden muss. Regale bleiben Regale, definierte Routen bleiben nachvollziehbar, und Aufgaben können als wiederkehrende Transporte geplant werden. Das macht den Einstieg besonders für Betriebe interessant, die zunächst einzelne Wege automatisieren und später weitere Zonen anbinden möchten.

Als hubfähige Variante der T300-Plattform verbindet er eine Traglastklasse bis 300 kg mit Visual SLAM und LiDAR-SLAM. Der Einsatz erfordert keine fest installierten Leitlinien, Magnetbänder oder Schienen. Sichtbare Signalleuchten, akustische Hinweise, ein 10,1-Zoll-Touchscreen und ein Sicherheitskonzept mit LiDAR, Tiefenkameras, Kollisionsschutzsensorik und Not-Halt machen ihn für gemeinsam genutzte Wege mit Personal geeignet. Für Unternehmen, die autonome mobile Roboter (AMR) in bestehende Intralogistik integrieren möchten, ist diese Lifting-Version besonders interessant, weil sie vorhandene regalbasierte Abläufe weitgehend beibehält und gleichzeitig mehr Transparenz in interne Transporte bringt.

Herkunft und Einordnung

Pudu Robotics und die T300-Produktlinie

Pudu Robotics aus Shenzhen ist ein international aktiver Hersteller kommerzieller Service- und Transportroboter. Die T300-Serie gehört zu den industriellen Lieferrobotern von Pudu und wurde für Materialfluss, schwere gewerbliche Transporte und industrielle Logistik entwickelt. Laut Hersteller umfasst die Serie Standard-, Lifting-, Conveyor-, Tray- und Towing-Versionen. Gemeinsame Merkmale sind ein hochbelastbares Chassis, offene Schnittstellen, ein Touchscreen, IoT-Funktionen wie Aufzugs- und E-Gate-Anbindung sowie die Möglichkeit, mehrere Roboter in einer Umgebung zu disponieren.

Positionierung gegenüber den Schwestermodellen

Der PUDU T300 Standard ist die Plattformvariante für manuell be- und entladene Transporte. Der PUDU T300 Tray nutzt Fachböden für kommissionierte Ware, während PUDU T300 Conveyor-S und PUDU T300 Conveyor-D für Übergaben an Fördertechnik ausgelegt sind. Für leichtere Lasten steht der PUDU T150 bereit. Der PUDU T300 Lifting unterscheidet sich durch die Hubfunktion: Er transportiert nicht nur Lasten, sondern übernimmt das komplette Regal als Einheit.

Technische Daten

Nicht veröffentlichte oder je nach Rack, Softwarestand und Projektumfang variable Angaben werden bei Anfrage anhand des aktuellen Datenblatts bestätigt.

Wie funktioniert PUDU T300 Lifting?

Der Roboter erstellt zunächst eine Karte der Umgebung und nutzt dafür Visual SLAM und LiDAR-SLAM. Im Betrieb fährt er zu einem definierten Regal, positioniert sich innerhalb der vorgesehenen Andocktoleranz, hebt den Ladungsträger an und transportiert ihn auf einer freigegebenen Route zum Ziel. Dort senkt er das Regal ab und kann zur nächsten Aufgabe disponiert werden. Sensorik, Signalleuchten und akustische Hinweise sorgen dafür, dass Mitarbeitende die Bewegungsabsicht erkennen. Für Sonderfälle und Kartierungsarbeiten unterstützt die T300-Plattform einen Power-Assist-Modus, mit dem der Roboter von Hand geschoben werden kann.

Der Nutzen entsteht nicht nur durch die einzelne Fahrt, sondern durch die Wiederholbarkeit. Wenn Standorte, Regale und Übergabepunkte sauber definiert sind, kann ein Transportauftrag immer gleich ausgeführt werden. Das reduziert Abhängigkeiten von zufälliger Verfügbarkeit einzelner Mitarbeitender und erleichtert die Abstimmung zwischen Produktion, Lager und Verpackung. Gleichzeitig bleiben Menschen für Tätigkeiten verfügbar, bei denen Entscheidung, Qualitätssicherung oder flexible Handarbeit wichtiger sind als das Bewegen schwerer Ladungsträger.

Was unterscheidet PUDU T300 Lifting von flachen AMR?

Flache AMR transportieren Ladung meist auf einer Plattform und müssen manuell beladen oder entladen werden. Der PUDU T300 Lifting automatisiert zusätzlich die Ladungsübergabe: Ein vorbereitetes Regal bleibt die Transporteinheit, der Roboter übernimmt es selbstständig. Das reduziert Berührungszeit, Schiebewege und Wartezeiten zwischen Bereitstellung, Fertigung, Prüfung, Verpackung oder Lagerzonen. Die richtige Rack-Geometrie ist dabei entscheidend, besonders Bodenfreiheit, maximale Höhe und stabile Lastverteilung.

Für Betriebe mit vielen ähnlichen Wagen kann das ein großer organisatorischer Vorteil sein. Statt jedes Teil einzeln auf eine Plattform zu legen, wird der ganze Materialträger bewegt. Dadurch lassen sich Kitting-Sätze, Behälter, Werkzeuge oder Zwischenprodukte zusammenhalten. Der Ablauf bleibt für Mitarbeitende verständlich, weil sich nur der Transporteur ändert: Das Regal steht wie gewohnt am Startpunkt bereit und erscheint später an der nächsten Station.

Für wen ist PUDU T300 Lifting geeignet?

Der PUDU T300 Lifting eignet sich für Unternehmen, die wiederkehrende interne Transporte mit Rollwagen oder modularen Regalen standardisieren möchten. Typische Anwender sind Produktionsbetriebe mit Linienversorgung, Montagewerke mit Work-in-Progress-Flüssen, Distributionszentren mit Übergängen zwischen Kommissionierung und Verpackung sowie große Einrichtungen mit ausgedehnten Back-of-House-Wegen. In Bestandsgebäuden helfen 60 cm Mindestdurchgangsbreite, 20 mm Schwellentoleranz und 35 mm Rillenüberfahrt, reale Boden- und Gangbedingungen besser abzudecken. Wer Roboter für Fabriken, Lagerroboter oder moderne Industrieroboter evaluiert, erhält mit dieser Variante eine Lösung für skalierbaren Regaltransport ohne feste Infrastruktur.

Besonders passend ist der Roboter dort, wo Transportaufgaben häufig, zeitkritisch und körperlich belastend sind, aber keine komplette Fördertechnik installiert werden soll. Dazu zählen Nachschubfahrten zu Montagelinien, Pendelverkehre zwischen Lager und Fertigung, die Versorgung von Verpackungsplätzen oder Rückläufe leerer Ladungsträger. Auch Unternehmen mit mehreren Schichten profitieren von einem standardisierten Ablauf, weil ein AMR Fahrten gleichmäßig dokumentierbar macht und Übergaben weniger vom Erfahrungswissen einzelner Teams abhängen.

Vor der Auswahl sollten jedoch Wege, Wendebereiche, Bodenübergänge, Regalgeometrie und Verkehr mit Personen realistisch geprüft werden. Der PUDU T300 Lifting ist kein pauschaler Ersatz für jede Transportform, sondern ein Projektbaustein für klar wiederholbare Bewegungen. Wenn Lastträger geeignet sind und Start- sowie Zielpunkte gut definiert werden können, lässt sich die Automatisierung schrittweise aufbauen: zuerst ein kritischer Laufweg, dann zusätzliche Regale, später mehrere Roboter oder angebundene Türen, Tore und Aufzüge, sofern die Gebäudetechnik dafür geeignet ist.

Wofür wird PUDU T300 Lifting eingesetzt?

1. Linienversorgung: Material- und Kitting-Regale werden automatisch an Arbeitsplätze geliefert.
2. WIP-Transport: Halbfertigware bewegt sich zwischen Montage, Prüfung und Verpackung.
3. Lagerlogistik: Kommissionierte Ware wird von Pickzonen zu Pack- oder Bereitstellungsflächen transportiert.
4. Rückführung leerer Regale: Leere Ladungsträger können planbar in Nachschubbereiche zurücklaufen.
5. Mehrzonen-Transporte: Mit geeigneter Integration können Türen, Tore oder Aufzüge in Abläufe eingebunden werden.
6. Flottenbetrieb: Wiederkehrende Regalbewegungen lassen sich zentral disponieren; Herstellerunterlagen nennen Disposition für bis zu 20 Roboter in einer Umgebung.

Preis und Verfügbarkeit

Der PUDU T300 Lifting ist über Robots Europa für Deutschland, Österreich, die Schweiz und die EU erhältlich. Der Preis wird per Angebot bestätigt („Preis auf Anfrage“), weil Roboterkonfiguration, Anzahl der Geräte, Rack-Auslegung, IoT-Integration, Inbetriebnahme und Einsatzumgebung projektspezifisch sind. Fordern Sie ein Angebot an, damit Traglast, Rack-Geometrie, Verkehrswege und Flottengröße passend geprüft werden können. Details zum Kauf finden Sie auf dieser Seite.

Häufig gestellte Fragen

Was ist PUDU T300 Lifting?

PUDU T300 Lifting ist eine hubfähige AMR-Konfiguration, die kompatible Regale autonom andockt, anhebt, transportiert und wieder absetzt.

Welche Traglast hat der Roboter?

Die T300-Plattform ist für bis zu 300 kg maximale Traglast ausgelegt, abhängig von Rack, Lastverteilung und Einsatzbedingungen.

Welche Navigation nutzt PUDU T300 Lifting?

Er kombiniert Visual SLAM beziehungsweise VSLAM+ mit LiDAR-SLAM und benötigt keine festen Bodenführungen.

Kann er vorhandene Rollwagen nutzen?

Das ist projektabhängig. Vorhandene Wagen müssen zur Hubmechanik passen; Bodenfreiheit, Regalhöhe und freie Bodenzone werden vor der Auslegung geprüft.

Wie lange hält der Akku?

Laut Herstellerangaben sind bis zu 12 Stunden ohne Last und etwa 6 Stunden bei voller Beladung möglich; 0 auf 90 Prozent dauert rund 2 Stunden.

Ist der Roboter für Personenverkehr geeignet?

Der Hersteller beschreibt eine Ausrichtung auf ISO 3691-4 sowie LiDAR, Tiefenkameras, Kollisionsschutz, Not-Halt und deutliche Licht- und Tonsignale.

Wo kann ich PUDU T300 Lifting kaufen und was kostet er?

Sie können PUDU T300 Lifting über Robots Europa anfragen; der Preis wird individuell per Angebot auf dieser Produktseite bestätigt.

Zusammenfassung

Der PUDU T300 Lifting erweitert die T300-Plattform um automatisches Andocken, Heben, Transportieren und Absetzen kompletter Regale. Mit 300 kg Traglast, VSLAM- und LiDAR-Navigation, praxisnahen Mobilitätswerten und definierten Rack-Anforderungen eignet er sich für Fabriken, Lager und EU-weite Intralogistikprojekte, die manuelle Regaltransporte reduzieren möchten. Der wichtigste Vorteil liegt in der Kombination aus vertrautem Regalprozess und autonomer Fahrt: Material bleibt geordnet auf dem Träger, während der Roboter wiederkehrende Strecken zuverlässig übernimmt. So können Unternehmen manuelle Wege reduzieren, interne Übergaben stabilisieren und die Automatisierung in einem überschaubaren Projektrahmen beginnen. Wenn Sie den Einstieg in automatisierten Regaltransport planen: diese Seite ist der Ausgangspunkt.